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广告道闸坏了,怎么办?

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广告道闸坏了,怎么办?

发布日期:2020-05-23 作者:kf 点击:

  首先给咱们介绍一下广告道闸的根本作业流程:道闸翻板打开、道闸抬杆、道闸落杆、道闸翻板闭合。假如广告道闸四个根本动作没问题,那么就可以正常作业了,所以咱们要在出现问题时,及时判别是哪一个环节出了问题,对症下药,才干做到及时有用处理。

广告道闸

  下面给大家简单地介绍下广告道闸的维修进程:


  保护保养车辆通行较少的时段,在确认没有车辆驶过后中止广告道闸作业。中止广告道闸作业,先将闸杆升起,堵截广告道闸供电电源,如电源堵截不方便,可断开电路操控部分,使道闸在检修进程中,道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的操控,然后摘掉同步带。


  保护前的准备作业为避免保护保养进程中有车辆驶过触发操控电路,导致广告道闸机械部分作业,机械部分滚动进程中形成砸车或对保护人员形成损伤。假如选择夜间修补广告道闸,作业中应穿反光衣。


  保护时旧式广告道闸打开前面箱盖即可观测到箱体内悉数机械部件,捷顺广告道闸应打开前面箱盖,拨动底部操控电路后面绷簧钩,可打开箱体顶盖,然后拆开四周箱盖,可看到向体内悉数机械部件。


  广告道闸机械部分的保护保养中,紧固各连接部位的螺栓是保护作业中的要点,螺栓的紧固应留意六处,分别为:闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓、主轴两头轴套固定螺栓、减速机和电机固定用螺栓、大带轮与轴承固定螺栓、栅门门上螺栓。大带轮和主轴部位螺栓最简单松动,要点查看这两个部位。以上说到部位,螺栓的松动会直接导致砸车的严重后果。


  广告道闸机械部分使用润滑油大体分为两种:机油和甘油(黄油),因为广告道闸大部分是在室外作业,在使用机油时要留意冬季使用防冻机油。广告道闸内减速机应使用机油,减速机都设置有增加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗,机油窗设置在减速机壳体的正面,增加机油前应先将机油窗擦洗洁净,确保可以明晰的调查到机油窗内机油高度。


  如底于机油窗应增加机油,增加机油不该超过机油窗,增加机油应从机油孔倒入;减速机所使用机油应每年替换两次,这两次替换的事件应安排在冷热季节交替时,应该安排在每年的4月初和10月初,在4月初替换机油时,使用普通机油替换掉原有机油;在10月初替换机油时,使用防冻机油替换掉原有机油。


  在替换前应先对机油箱进行清洗,清洗前应先将机油箱内原有机油悉数放出,然后将清洗油倒入机油箱,再放出机油箱内清洗油,然后开端增加新机油。


  广告道闸修补时,很重要的一项作业时对广告道闸部件的毛病排查,咱们需求调查同步带是否有松动,大带轮滚动时同步带是否一起滚动,查看同步带是否有断裂,坚持同步带清洁,每次保护都要擦洗同步带上尘埃和油污。


  调查箱体内金属固定骨架上有无锈蚀痕迹及断裂缝隙,主要调查焊接部位,如发现锈蚀痕迹应及时刷防锈漆,如发现开裂缝隙,应及时焊接,焊接后刷防锈漆。调查闸杆升起落下时,绷簧是否坚持张力,如绷簧失掉张力应及时替换,如绷簧有锈蚀痕迹应及时刷防锈漆。


  每次保护保养都应留意及时清除箱体内和箱体外尘埃,擦洗洁净电机、减速机外表油污,擦洗洁净其它传动部位外表油污。以上几项保护完毕后,将同步带装置上,留意调节大带轮的位置,让同步带留有余量,不能彻底绷紧;装置完成后上电,重复升降几次闸杆,调查广告道闸作业是否正常。


  在广告道闸作业进程中留意调查电机,电机作业不该产生异响、过热等现象,如有异响应先调整同步带余量,减轻电机负载或替换电机。所有查看、保护项完成后,应将道闸箱盖好、锁闭,调查道闸的闸杆可以顺利的升起落下,确保正常作业后方可完毕保护。


  以上内容就是对广告道闸的维修过程的介绍了,在广告道闸使用进程中,跟着车流量的增加,特别是上下班高峰时期,假如是因为停车场出入口道闸毛病出现拥堵现象,会给物业、车主带来很多烦恼,那么及时有用的处理问题就极为重要了。


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